MAZDA5 VÁM ZAMOTÁ HLAVU!

  Nová Mazda5, která právě vstoupila na český trh Vám určitě zamotá hlavu! Mazda5 je ve svém segmentu jedinečná. Jako první ve své třídě nabízí posuvné dveře po obou stranách, přičemž jejich průchod činí 700 mm , čímž je výrazně usnadněno nastupování a vystupování i v úzkých prostorech. Uvnitř vozu je dost místa až pro sedm dospělých osob.

  Při konstrukci vozu byla velká pozornost věnována detailům. Mazda5 je prvním vozem v nabídce Mazdy, který je vybaven inteligentním systémem dálkového ovládání na kartu. Stačí, když se majitel dostane k vozu do vzdálenosti menší než 80 cm, a karta vyšle identifikační kód palubní jednotce, která pak vůz odblokuje.

 Mazda5 v sobě kloubí skvělé jízdní vlastnosti s důmyslným a přitom sportovním designem. V současné době se dodává s dvojicí zážehovým motorů o objemu 1,8 (85 kW) a 2,0 (107 kW) litru. Od podzimu 2005 bude k dispozici i se vznětovým motorem 2,0 MZ-CD ve dvou výkonových variantách – 81 a 105 kW. Zážehové pohonné jednotky se dodávají s pětistupňovou a vznětové se šestistupňovou manuální převodovkou.

více zde >>

NOVÁ MAZDA6!

  Jak ještě zlepšit bilanci více než 100 trofejí po celém světě? Ukážeme vám to na nové Mazdě6.


 Mazda6 Sedan


 Mazda6 Hatchback


 Mazda6 Wagon


  Novou Mazdu6 je radost řídit. Motory jsou ještě výkonnější, vzhled ještě sportovnější. I špičkové se dá totiž dále vylepšovat. A pokud prahnete po ještě větší porci Zoom-Zoom, zkuste zcela novou Mazdu6 MPS s brutálním turbomotorem. Inovativní rukopis značky Mazda je prostě vidět i na vývoji nové šestky.

SVĚTOVÁ PREMIÉRA V TOKIU!

  Mazda Senku volně navazuje na koncept čtyřmístného sporťáku RX-8 poháněného rotačním motorem Renesis, se kterým Mazda slaví úspěchy napříč všemi kontinenty. Mazda Senku následuje RX-8 dlouhým rozvorem a minimálními předními i zadními převisy, ale také čtyřmístným itneriérem, byť výrobce přiznává, že přednost (zcela logicky) dostali přední pasažéři.

  Na rozdíl od RX-8 však konstruktéři nezvolili proti sobě se otevírající dveře, ale jednodílné elektricky posuvné dveře. Také pod kapotou byste hledali rotační motor marně. Ne proto, že by Mazda na svůj Renesis zanevřela, ale tentokrát zvolila umístnění mezi nápravami. Tam navíc, v duchu tradice posledních měsíců, nenechala jednotku o samotě, ale přidala i elektromotor.

  Více informací k autosalonu v Tokiu získáte na http://www.tokyo-motorshow.com/eng/

více zde >>